--> 《液压与气动系统安装与调试》精品资源共享课程

  欢迎来到 《液压与气动系统设计安装与调试》精品资源共享课程  管理员:陈亮  密码:    访问统计:1442 次,  留言总数:37 条
 
页次:1/2页,每页20条,共23条  9 1 2 :



13级机电1班阚伟
标题:
时间:2015-11-5 10:18:06
陈老师您好: 
     最近复习做到:气源在安装过程中应该注意什么? 这道题的时候没回答全,但自己也不知道问题出在哪里。希望您能抽出一点时间为我详细讲解一下,我是13级机电一体化1班的阚伟,谢谢!
      

管理员回复:
2015-12-11 9:28:46
    阚伟你好,气源可以是空压站输送过来的,也可以是直接用空压机单独提供的。要根据你使用的设备的耗气量,对气源气体的质量,环境温度,连续工作时间长度,周围空气质量等综合考虑。
    气源安装首要注意的事情就是避免产生冷凝水,或者说避免冷凝水进入气动系统工作元件导致腐蚀磨损。所以安装管道,过滤组件等就要因地制宜,做好应对措施,避免冷凝水流入系统。
    还要注意避免颗粒物进入管道、气源的压力控制、管道的密封、减振避振措施、噪音的防治等等。
    另外,你可以去找找气源管道安装作业指导书之类的资料看看,自己学习。




唐杰
标题:
时间:2015-9-25 10:16:33
非常感谢老师的解答,为我解开了疑惑,我会继续努力学习,13级机电1班唐杰

管理员回复:
2015-9-29 9:28:52
唐杰,期望你继续努力,学习是自己的事情,遇到问题往往需要自己主动需求答案。




袁林
标题:
时间:2015-9-25 9:53:56
陈老师:
我想问一下流量决定速度是在理想状态下。当负载过大时会影响。但除了负载 比如:温度,重力,震动等因素会影响工作吗?还是说影响太小忽略不记呢?

管理员回复:
2015-9-29 10:19:19
      袁林,液压油在32MPa以下时,压缩量很小。此时,单位时间通流的液体体积基本不变,但并不是说绝对不变。这个时候负载增大,对通流液体体积的影响很小,所以可认为基本上都是流量大小在影响速度的大小。
    如果负载超过35MPa,这个时候负载产生的压力对液压体积的变化量产生的影响就大一些了,如果对速度准确度要求较高,此时就需要考虑负载对速度的影响。
    温度的变化对油液的粘度影响较大,事实上也会对油液的压缩性发生影响,会发生热涨冷缩的现象。如果是在高精度的液压仪器中(比如导弹发射车对起仰角有较高精度要求),就需要考虑此影响,要让设备在工作时,油液的压力和温度保持在一个范围内。
    如果设备对速度等参数的要求没有那么高,那么,只要温度、重力、震动没有影响到设备的正常工作,这些因素产生的影响是可以忽略不计的。




13级机电2班  徐阳
807001099
标题:
时间:2015-9-23 16:36:20
陈老师
  液压油的压缩性和泄漏会对液压系统造成什么影响?

管理员回复:
2015-9-24 8:40:48
徐阳你好。
液压油在中低压下一般压缩性极小,可以忽略不计。
液压油的泄漏分为外泄漏和内泄漏。
外泄漏可以通过做好密封等措施来减小影响。
内泄漏可以通过提高制造精度,装配精度,采用更优的元件等来减弱。
此外,油液温度、压力,以及工作环境的震动、清洁程度等等都有可能影响液压系统的工作表现。
由于液压系统的能量传递是靠液压油作为介质输送的,所以泄漏就会导致能量损耗。




13级机电2班  徐阳
807001099
标题:
时间:2015-9-23 16:32:38
陈老师
   液压泵的流量输入量一定,管道受压一定,有哪些方法可以提高工件速度。

管理员回复:
2015-9-29 10:23:15
只有一个泵的时候采用差动回路提高工件速度。
如果有多泵,可以用其他泵提供更多油液提高速度。
要注意做好密封,防止泄漏,同时也要降低油缸等元件的摩擦阻力。




曹瀚艺
845749038@qq.com
标题:
时间:2015-9-22 20:24:29
陈老师,请问泵的理论流量决定于哪些结构参数?它是变量吗?

管理员回复:
2015-9-24 8:49:54
泵的类型有很多,我们这门课只给大家简单介绍了容积式泵。
容积式泵比较典型的有齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、螺杆泵等等。
齿轮泵又分为外啮合、内啮合摆线式、内啮合渐开线式等等。
柱塞泵又分为径向柱塞式、轴向柱塞式等等。
叶片泵又分为单作用、双作用、内反馈、外反馈等等。
不同类型的结构、工作原理都有区别,有的是变量泵,有的是定量泵。
请问你问的哪一款泵?
建议你深入了解一下,在国庆假期中搜集学习资料自主学习,国庆后给同学们做一个泵的学习汇报。可以到我办公室来当面咨询需要看哪些资料。




13级机电2班  徐阳
807001099
标题:
时间:2015-9-21 22:28:51
陈老师
  请问在低温条件下,使用液压系统需要注意哪些。

管理员回复:
2015-9-29 10:00:31
这个要看有多低的温度了?是否已经接近了油液的倾点或凝点?
在低温条件下,油液的粘度会增加,摩擦阻力会增大。
此时,有可能发生这些问题:
1、摩擦增大带来的额外能量损耗,导致执行元件输出功率不足;
2、可能需要更长的开机热机时间;
3、可能系统内部各元件润滑效果下降,导致换向阀、压力阀开启灵敏度下降,响应时间变长;
4、可能会导致吸油口吸油不畅;
有时,我们可以使用添加剂降低油液的倾点。
当不能降低倾点的时候,可以适当增加热机时间,必要时对油箱进行加热。有时候需要补油。




罗代亮
标题:
时间:2015-9-21 21:34:56
陈老师您好:
      在工厂如何才能学到真正的技术,如何才能提升自己?
      望老师解答。

管理员回复:
2015-9-23 11:12:16
中国有句名言:“靠天靠地靠父母,不如靠自己”。送给你。
何谓真正的技术?你想提升什么?提升到什么程度?你是否制定好了自我成长的阶段性计划?
第一件事:明确你的目标。




罗代亮
标题:
时间:2015-9-21 21:30:34
陈老师您好:
      打扰你一下,液压系统中,当工件部件停止运动后,是否要卸掉液压泵负荷?
     望老师解答。

管理员回复:
2015-9-23 11:00:25
不一定。如果有其他工作部件需要能量运动,泵就不需要卸荷。继续把能量提供给其他工作部件就是了。




刘欢
标题:
时间:2015-9-21 18:12:28
非常感谢老师为我解答工程机械液压系统怎么样维护保养的问题。
13级机电1班----刘欢

管理员回复:
2015-9-23 10:57:44
其实各种机械的液压系统虽然有其共性,但也有很大差异,不能一概而论。
只有在实践工作中不断积累经验,总结反思,多动脑、多动手,才能成为合格的技术人员。
你能自主思考液压系统的这些问题很好,说明自己有思考,有自己的想法,希望你继续努力!




刘凯
标题:
时间:2015-9-21 14:36:37
陈老师,液压系统一般会发生什么故障?有那些是可以避免故障的,那些是无法避免的故障。有哪些方法和措施来解决?
  我是13级机电1班刘凯,盼望能尽快得到回复。

管理员回复:
2015-9-29 9:24:40
刘凯你好。
    液压系统虽然有共性,但不同的液压系统由于工作要求,工作环境等因素,发生的故障也是有较大差异的。
一般来说,引起故障的原因主要有以下一些:
1、设计不合理、安装不规范造成的;
2、由于维护、维修、使用不当等造成的;
3、受外部环境影响,导致油液污染、油温过高导致的;
4、元件、系统老化,磨损造成的;
    液压故障一般可以表现为振动、温升、泄漏、压力波动异常、流量不稳定,发出异常噪音等等。
    液压元件,如溢流阀、减压阀、顺序阀、换向阀、压力继电器、油泵和油马达等都有可能发生故障。所以你问,液压系统一般会发生什么故障,这个问题还真不是几百个文字能表达清楚的。
    准确快速的判断、分析、采取措施避免,或者消除、减弱故障带来的影响,不仅需要积累丰富的现场经验,还需要对系统和元件有较为深入的认识和理解。
    一般来讲,预防和避免故障的发生,可以采取这样一些措施:
1、维护好液压油,选择适合系统的液压油并按照要求定期及时更换,保持油液清洁是最基本的手段;
2、选用优质、性能稳定可靠的液压元件可以有效减少故障的发生;
3、做好密封措施,严格按照操作规范安装、使用、维护液压系统;
4、编制科学合理的维护保养计划,并严格实施。
    在我们这个课程平台的文本资源中,有一些关于故障处理的方法和措施,你也可以学习了解一下,相信对你有所帮助。
    最后,国庆期间请你做一个调查学习,内容就是关于液压系统故障处理的,国庆后给大家做一个自主学习专题汇报。




刘志
标题:
时间:2015-9-21 13:24:50
陈老师:
    您好!请问密封方式有哪些种类?安装密封件时要注意些什么问题呢?
我是13级机电1班刘志  期望您抽空解答!

管理员回复:
2015-10-19 9:40:59
    要控制液压系统的内、外泄漏,提高能量利用率,就要做好液压元件和系统的密封。
    这里主要说说液压缸的密封。当液压缸中内泄漏和外泄漏的情况出现时,会导致液压缸的腔体的容积变小效率变低,使液压缸在工作中性能降低。情况严重时会产生系统压力上不去,无法工作。为避免泄漏,防止液压油污染环境,就要采取必要的密封措施。
    在液压缸中主要密封的部位是活塞、活塞杆、端盖等。而液压缸通常采用的密封的方式有三种。
    第一种方式为间隙密封,其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙,在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止泄露。这种方法有一定的弊端,就是只适用于直径和压力都较小的液压缸和活塞之间密封,优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽,这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断,,在小槽内形成旋涡而产生阻力,于是使油液的泄漏量减少;另一是阻止活塞轴线的偏移,从而有利于保持配合间隙,保证润滑效果,减少活塞与缸壁的磨损,增加间隙密封性能。
    第二种是采用橡胶密封圈,由于液压缸中密封圈的种类不同,所以采用的密封机理也不尽相同,其中o型密封圈主要是依靠预压缩量,来抵消间隙实现密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液压力作用变形,使唇口贴紧密封面而进行密封,液压力越高,唇边贴得越紧,并具有磨损后自动补偿的能力。
    第三种是采用橡胶密封组件来实现密封作用。其中主要有格莱圈、蕾形密封圈、斯特封等,这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特点,在工作中共同发挥起到密封的作用。就拿格莱圈来说,它是由橡胶O形密封圈和聚四氟乙烯的格莱圈组合而成。在工作中利用o型橡胶密封圈良好的弹性产生预压缩从而使格莱圈贴近密封面,o型橡胶圈不耐磨而格莱圈恰恰弥补了这一点,格莱圈极地的摩擦因素和自润性,使其在液压缸密封中使用的寿命更长。




雷震
标题:
时间:2015-9-18 15:36:11
    感谢老师的解答,我会继续探索,积累经验;等遇到新的无法解决的问题再来向老师请教。    13级机电1班雷震

管理员回复:
2015-9-20 22:56:30
非常好,只要坚持努力,持续不断的学习和进步,一定可以有收获的。
有疑问就是要提出来,欢迎不断提问。




雷震
标题:
时间:2015-9-17 21:37:54
老师,请问液压系统油温过高的原因及对策?
我是13级机电1班雷震,盼望能尽快得到回复。

管理员回复:
2015-9-18 9:53:54
雷震,油温过高是导致液压系统故障的主要原因之一。
原因有很多,下周我们可做一个关于关于液压系统温升问题的专题学习,由你主导学习油温过高的原因及对策,并向全班同学介绍。
现在简单回答如下:
1、系统设计不当,元件选用、安装不符合要求,导致温升过快过高。
2、溢流流量过大,节流调节不合理。
3、油液选用不当,导致管路摩擦发热过大。
4、邮箱设计不当,散热效果不好。
5、油液污染严重,环境温度过高。
6、系统长期大负荷或者在高压大流量下工作,又没有得到很好的定期维护。
温升原因是一个较为复杂的问题,必须根据工作现场具体情况具体分析,希望你继续探索,不断积累知识和经验!




陈宇川
964215670
标题:
时间:2015-9-17 11:19:17
  老师好,请问在某一工作循环中,若要求快进与快退速度相等,此时用单杆活塞缸时需要具备什么条件才能保证?
  我是13级机电1班陈宇川
 望抽空解答一下,在线等

管理员回复:
2015-9-21 10:00:13
陈宇川,这是我们上节课在课堂上特别提醒大家的内容,我们还在课堂上进行了推导论证。最后的总结结果是:大活塞直径等于小活塞杆径的根号2倍,即D=√2d时,单杆活塞缸两端输入相同流量时理论速度相同。

充分说明上课认真听讲,认真记笔记的重要性。




姚舜中
标题:
时间:2015-9-17 10:56:17
陈老师您好:
  我还有一个问题没解决,就是采用节流阀的进油路节流调速回路,当节流阀的通流面积变化时,它的速度负载特性是如何变化的?
  我是13机电一班的姚舜中希望您有空解惑

管理员回复:
2015-10-19 9:26:02
姚舜中你好。
采用节流阀的进油路节流调速回路,节流阀的通流面积较小时,速度受负载变化的影响较小,速度更稳定。




姚舜中
标题:
时间:2015-9-17 10:49:31
陈老师您好:
    我想请教您一个问题,就是怎么判断液压系统发生了故障?
     我是13级机电一班的 姚舜中 期望您抽空解答 谢谢老师。

管理员回复:
2015-9-20 22:48:19
姚舜中你好,液压系统的故障判断一直都是现场技术人员的一个难点。要准确的判断比较困难,需要对液压原理、液压系统、液压元件有足够的认知和理解,再结合现场工作经验才行的。
一般来说,我们可以有以下途径和方法:
1、判断噪音是否异常;
2、感觉振动是否异常;
3、感知油温是否超过要求值;
4、检查油液污染度是否超标;
5、检测执行元件输出的力(或转矩)、速度是否平稳;
6、是否有爬行现象;
7、执行元件、控制元件工作是否正常,压力值是否偏离正常值,控制阀启、闭响应时间是否正常;
8、询问操作者最近设备的工况(是否超载、是否按规定维护、以前是否发生过类似故障等等);
9、检查维修记录;
10、重新核对输入功率与输出功率是否匹配,设备能量损失是否增加。




谢宇
308071543
标题:
时间:2015-9-15 10:08:29
老师:
     请问液压系统补油泵有什么作用?
     盼老师回复,在线等,急!!!

管理员回复:
2015-9-20 22:54:13
补油泵当然是补油的。
当由于某种原因,主泵输出的流量不能完全满足执行元件的需求,我们就可以使用补油泵,补足不足的那部分流量。
这个问题非常简单,你在网络上都可以很轻易的搜索得到,请多使用搜索工具辅助学习。
谢宇,你得更加努力学习才行啊!
加油哦!




刘欢
标题:
时间:2015-9-15 10:03:59
老师,请问液压系统中,当执行元件停止运动后,使泵卸荷有什么好处?
我是13机电1班的刘欢
热烈盼望你的回复!

管理员回复:
2015-9-23 10:52:48
刘欢,在液压系统中,执行元件停止运动时,往往并不意味着设备停止工作了。有时是等待下一步工序,有时是把能量切换到其他机构工作。
因此,往往执行元件停止运动时,设备的原动机(电机、内燃机等等)并不停转,液压油泵也在运转,还在输出流量。
这个时候使泵卸荷,可以在泵继续转动时,让原动机输出的功率降到最低,节省能源。等待下一个工序开始后继续输出压力油。




李海涛
1432094755
标题:
时间:2015-9-15 9:46:05
陈老师:
   您好!我想想你问一个问题,就是上一节课你讲到液压泵的知识,我想问问液压泵完成吸油和压油必须具备什么条件呢?我是13级机电1班的李海涛。盼回复,谢谢。

管理员回复:
2015-9-20 22:33:15
李海涛,这个问题比较简单,课堂上已经重复讲过多次了。另外你也可以直接通过网络查找到这个问题的答案的。
一般地讲,容积式泵完成吸压油,首先是要有容积大小周期性循环的吸油腔和压油腔;其次吸、压油腔要被隔离开,我们通常把起这个作用的装置称为配油装置;另外吸油腔要有一定的真空度,吸压油腔要有一定的密封性。
还有什么问题吗?

页次:1/2页,每页20条,共23条  9 1 2 :

版权所有:《液压与气动系统设计安装与调试》精品资源共享课程
Design DRAGON